У меня есть настройка 1x10. Иногда у меня проблема с падением цепи спереди. Я читал, что механизм сцепления поможет предотвратить это.
Мой мех Deore длинная клетка без сцепления. Каковы недостатки / преимущества механизма сцепления по сравнению с натяжителем / направляющей цепи?
Велосипед Specialized Rockhopper Pro 2006 года выпуска. Цепь соответствует звездочке. Он не изношен, как и передняя звезда и т. Д. Цепная линия выглядит нормально, но, возможно, ее можно немного подправить.
"Один или два раза за поездку" - это далеко за рамки того, что я бы рассматривал только. Это подорвало бы мою уверенность в велосипеде и лишило бы меня удовольствия от езды.
Новый переключатель может помочь, а может и нет. Есть и другие вещи, на которые я хотел бы обратить внимание в первую очередь, PeteH в своем комментарии прав - количество падений, от которых вы страдаете, является признаком того, что что-то очень «не так». Если кажется, что новый переключатель сцепления исправляет это, вероятно, он просто маскирует проблему. Цепные направляющие скрывают всевозможные недостатки, но это практичный вариант, который будет работать.
Shimano 1x10 не был настроен из коробки, какой была исходная установка и что было заменено чем?
Какая передняя цепь у вас работает, она вообще повреждена? Если вы используете обычную 3-кратную или 2-кратную переднюю звезду, вам поможет передняя звезда для одиночной передачи, особенно узкая/широкая.
На что похожа линия цепи. Когда вы сбрасываете цепь, она нормально работает в определенном диапазоне передач?
В том же духе - правильная ли длина цепи. Поскольку это переключатель с длинной клеткой, у вас есть много возможностей для слишком длинной цепи.
Насколько изношен переключатель - скорее новый поможет, так как его много использовали.
С таким количеством оставшихся без ответа вопросов я бы подумал о новом переключателе, если другой хорошо используется, но в первую очередь сосредоточился бы на цепи (сколько лет, нуждается ли она в замене и длине), линии цепи и цепном кольце. Если все они хороши (и переднее кольцо предназначено для одиночных, идеально узких/широких), выбор — новый переключатель, который может работать, а направляющая цепи пока будет работать.
Переключатель сцепления лучше натягивает нижнюю часть цепи. Это удерживает одну сторону вашей цепи более ровной, и она меньше шлепает, когда вы едете по неровной местности. Людям нравятся переключатели сцепления, потому что они также уменьшают шум вашего велосипеда.
Проблема в том, что это дополнительное натяжение не помогает верхней части вашей цепи, и обычно там цепь срывается. Обычно, когда цепь падает, она отскакивает от одного или двух зубьев передней звезды (верхняя часть цепи). Затем, когда вы крутите педали (перемещая верхнюю часть цепи вперед к передней звезде), цепь полностью отрывается от зубьев.
Переключатель сцепления не является достаточной защитой для вашей цепи, если вы едете по бездорожью. Это решает только половину проблемы. Вот почему SRAM и Shimano производят передние звезды, специально разработанные для более надежного удержания цепи при установке по одному. Некоторым гонщикам достаточно этих узких широких передних звезд и переключателя сцепления. На действительно агрессивной местности или в зависимости от вашего велосипеда (велосипеды с полной подвеской вызывают большее движение в цепи) вам также может понадобиться цепь.
ПитХ
Эндрю Уэлч
Уилл Вусден
ПитХ
Эндрю Уэлч