У меня есть Gary Fisher Tassajara 1997 года выпуска, который год назад прошел капитальный ремонт и настройку в веломагазине. (на сумму около 180 долларов, но часть из них были новые шины - я первый владелец) Я езжу от 4 до 8 миль по лесовозным дорогам и легким грунтовым дорогам несколько раз в неделю, и у меня не было этой проблемы до позднего вечера. Весна. Проскальзывание началось нечасто, но за последние два месяца стало намного хуже. Она не проскальзывает на высшей передаче, и иногда я могу найти более низкую, которая мне подойдет, но в других случаях мне приходится снова ставить цепь на полпути. Я немного беспокоюсь о том, что цепь или шестерни действительно сломаются, пока я один в дикой местности, поэтому ограничил свои прогулки по глуши, пока я не решу эту проблему.
Когда ваш велосипед подвергался капитальному ремонту, они, вероятно, заменили тросы переключения передач. Кабели со временем растягиваются. В результате переключатели переключаются не так точно, как должны. Это довольно простой процесс, чтобы перенастроить их. Есть много онлайн-уроков, которые покажут вам, как сделать это самостоятельно. Если вам неудобно делать это самостоятельно, местный магазин может вам помочь.
При езде по мокрой/грязной местности важно убедиться, что ваша цепь хорошо смазана и работает плавно. Если цепь не чистая и не смазанная, будет ощущение, что она «проскальзывает». Если после очистки, смазки и поездки по блоку в паре мест он кажется жестким, возможно, пришло время его заменить. Однако тщательная очистка и хорошая смазка работают только в том случае, если ваши переключатели выровнены правильно. Проверьте свои переключатели и убедитесь, что они не завышают правильную передачу. Тросы растягиваются, и часто я настраиваю свои переключатели хотя бы один раз после установки новых тросов.
Это проблема натяжения кабеля из учебника. Поскольку вы заявили, что ваши самые высокие и самые низкие передачи работают хорошо, я предполагаю, что проскальзывают средние передачи. Вы можете отнести его обратно в магазин велосипедов и объяснить им это, и они обязательно исправят это для вас. Учитывая время, прошедшее с тех пор, как они в последний раз прикасались к нему, они, вероятно, выставят вам счет. Если вы хотите просто починить его самостоятельно, используйте регуляторы большого и указательного пальцев либо вверху рядом с переключателем, либо внизу на переключателе. Во-первых, переключитесь на передачу, которая проскальзывает, предпочтительно на самую центральную передачу на вашей кассете. Глядя на свой велосипед сверху или из-за заднего колеса, совместите взгляд с цепью и кассетой. Поверните регулятор натяжения троса, чтобы увеличить или уменьшить натяжение троса, и наблюдайте, как переключатель перемещается от спиц или к ним. Отцентрируйте линию, по которой движется цепь, наблюдая за своей кассетой и шкивами переключателя. Вероятно, это будут очень небольшие корректировки! Сосредоточьте его, а затем прыгайте и проходите через механизмы. Если вы подобрали его близко, используйте регулятор рядом с переключателем, чтобы точно настроить его, пока вы крутите педали. Если вы не можете его достать, возможно, трос растянулся до такой степени, что его необходимо сбросить в точке крепления на переключателе. Магазины велосипедов должны уметь натягивать все кабели, когда они установлены, и тестировать все, но это полезно знать, как это сделать. Если вы не можете его достать, возможно, трос растянулся до такой степени, что его необходимо сбросить в точке крепления на переключателе. Магазины велосипедов должны уметь натягивать все кабели, когда они установлены, и тестировать все, но это полезно знать, как это сделать. Если вы не можете его достать, возможно, трос растянулся до такой степени, что его необходимо сбросить в точке крепления на переключателе. Магазины велосипедов должны уметь натягивать все кабели, когда они установлены, и тестировать все, но это полезно знать, как это сделать.
Мож
Гордон Копестейк
Александр
Дэниел Р. Хикс
Дэниел Р. Хикс